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LED屏幕與物聯(lián)網(wǎng)有什么關(guān)系 二維碼
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發(fā)表時(shí)間:2017-01-28 15:51來源:LED屏幕 《LED屏幕與物聯(lián)網(wǎng)有什么關(guān)系》led屏幕與物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)質(zhì)結(jié)合不是未來,而是現(xiàn)在,物聯(lián)網(wǎng)何時(shí)會(huì)來臨?"以及"led屏幕物聯(lián)網(wǎng)概念股有哪些?led屏幕物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用起飛了嗎? 事實(shí)上,我們都已經(jīng)上了這班飛機(jī),還飛了一段時(shí)間了。回顧2016年led屏幕行業(yè)關(guān)鍵字,我想"物聯(lián)網(wǎng)"應(yīng)該是名列搜尋排名榜的前幾名,很多led屏幕業(yè)界朋友也最喜歡問很多業(yè)內(nèi)人士一個(gè)問題,那就是: "物聯(lián)網(wǎng)何時(shí)會(huì)來臨?"以及"led屏幕物聯(lián)網(wǎng)概念股有哪些?",通常被問到這個(gè)問題的時(shí)候,很多業(yè)內(nèi)人士都會(huì)先深呼吸一口氣后,面帶微笑地反問: 那你知道有哪些物聯(lián)網(wǎng)用不到led屏幕嗎?這個(gè)答案大概可解答4成左右的人的疑慮,剩下6成的人可能是對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)定義、供應(yīng)鏈不熟悉,又常常被老板追問公司在"未來"物聯(lián)網(wǎng)的商機(jī)與定位在哪里,報(bào)告又寫不出來而感到迷惑,很多業(yè)內(nèi)人士分享一下本身對(duì)于led屏幕與物聯(lián)網(wǎng)看似無關(guān),卻又無法割舍的關(guān)系,如有說錯(cuò),也請(qǐng)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)界前輩多多指教。物聯(lián)網(wǎng):感知層、網(wǎng)路層、應(yīng)用層那么,物體之間如何建立起互聯(lián)機(jī)制收集資訊、傳輸、判讀進(jìn)而執(zhí)行呢?由于物體沒有生命,我們必須先賦予它們感官器官,如:眼(IP Camera、環(huán)境光源感測(cè)器)、耳(麥克風(fēng)收音)、鼻(氣體'煙霧、PM2.5偵測(cè)器)…等,物體才有辦法接收外界的刺激,這部分屬于物聯(lián)網(wǎng)中的"感知層",部分感測(cè)器由不可見光的led屏幕或led屏幕光電元件組成,接下來就是上傳收集到的訊息,透過網(wǎng)路上傳到云端或系統(tǒng)處理器作分析,這塊處理程序?yàn)?/span>"網(wǎng)路層",也是大數(shù)據(jù)資料庫的一種,系統(tǒng)程式接收回傳的資料,經(jīng)過電腦分析處理后,再透過網(wǎng)路層傳達(dá)須執(zhí)行的指令,如開啟或關(guān)閉家里的電燈或家電,這就是"應(yīng)用層",在不久的未來,車聯(lián)網(wǎng)可透過復(fù)雜的演算法,經(jīng)由感測(cè)器收集資訊以及通訊網(wǎng)路傳輸、聯(lián)系,讓在路上行駛的汽車間互相溝通,行車將更有效率、也更加安全。物聯(lián)網(wǎng)就是Internet of Things,字面意思為特定"物品"間的"互聯(lián)網(wǎng)",那該如何聯(lián)才算是"物聯(lián)網(wǎng)"呢?首先,我們可以將物聯(lián)網(wǎng)區(qū)分為三大區(qū)塊,也就是"感知層"、"網(wǎng)路層"、"應(yīng)用層",物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)作機(jī)制類似人體的大腦、神經(jīng)系統(tǒng)與接收外界刺激的感官器官之間的互動(dòng),我們?cè)谌粘I钪凶龀龅拿恳粋€(gè)動(dòng)作,均是由末梢神經(jīng)感測(cè)到各種訊息后,將訊息透過神經(jīng)系統(tǒng)傳回大腦,經(jīng)由大腦對(duì)訊息做出判讀、分析后,進(jìn)一步做出回應(yīng)。真正達(dá)到無人駕駛的車聯(lián)網(wǎng)Amazon想做無人倉庫,并獨(dú)占機(jī)器人倉儲(chǔ)市場(chǎng),于是在2012年以7.75億美元買下Kiva Robots后,正式通知正在使用Kiva機(jī)器人服務(wù)的倉儲(chǔ)、物流客戶,表示在合約到期后,將終止提供Kiva機(jī)器人服務(wù)與銷售。對(duì)當(dāng)時(shí)下達(dá)收購Kiva Robots的Amazon執(zhí)行長(zhǎng)Jess Bezos而言,7.75億美元算貴嗎? 我不清楚,但并購Kiva至今,Amazon全球各地的物流倉庫,已有超過3萬臺(tái)Kiva機(jī)器人全年無休地在工作,據(jù)評(píng)估,一座全面導(dǎo)入Kiva機(jī)器人的配送中心,一年可節(jié)省20%的營(yíng)銷費(fèi)用(Operating Expense),約2千2百萬美元,Amazon仍有100座配送中心還沒導(dǎo)入Kiva,如果全面導(dǎo)入將可省下將近25億美元的營(yíng)銷成本,無人倉儲(chǔ)是Amazon的**目標(biāo),也是物流龍頭競(jìng)爭(zhēng)力的展現(xiàn)。led屏幕在物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈關(guān)系,由于物聯(lián)網(wǎng)體系過于龐大,產(chǎn)業(yè)對(duì)其供應(yīng)鏈仍無法確切定義,產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫公司"Gartner顧能公司"率先將物聯(lián)網(wǎng)光應(yīng)鏈區(qū)分為六大塊,也就是"元件"、"品牌"、"電信商"、"云端"、"平臺(tái)"、"通路",雖然led屏幕被清楚歸類于"元件"中,感覺與現(xiàn)行led屏幕供應(yīng)鏈相似,但事實(shí)上卻更靈活了,這六大類物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈并非只有線性的上下游供應(yīng)關(guān)系,而是很不規(guī)則的交叉關(guān)聯(lián),單從分類直覺會(huì)認(rèn)為上下游關(guān)系是: 元件-品牌-云端-電信商-平臺(tái)-通路,其實(shí)這只是物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈中的一種排列組合供應(yīng)關(guān)系而已,物聯(lián)網(wǎng)廠商為了維持競(jìng)爭(zhēng)力,除了持續(xù)投入產(chǎn)品與專利研發(fā)之外,有時(shí)還會(huì)跳過中間的供應(yīng)鏈廠商,直接與元件廠商接觸,進(jìn)而客制化需求的產(chǎn)品,在Amazon第八代物流中心里,Kiva Robots正面與背面共裝置了16顆雙色(白色、藍(lán)色)led屏幕,用來顯示Kiva的狀態(tài)動(dòng)作(PS: Kiva可在完全黑暗的環(huán)境下作業(yè)),以及為了防止機(jī)器人大軍快速移動(dòng)時(shí)的碰撞,正面與背面共安裝了16組類似掃地機(jī)器人的IR感測(cè)器,Kiva底部搭配6顆紅光led屏幕的2D攝像機(jī)識(shí)別地面標(biāo)示的二維條碼,將條碼資訊上傳至云端,由系統(tǒng)計(jì)算出**路徑,并移動(dòng)至正確的貨架位置,接下來,透過上方同樣搭配6顆紅光led屏幕的2D攝像機(jī)識(shí)別貨架下方的二維條碼,確認(rèn)無誤后,將貨架頂起并移動(dòng)至人工包裝區(qū),到達(dá)包裝區(qū)前的這段路徑,也是由遠(yuǎn)端即時(shí)監(jiān)控所有Kiva機(jī)器人的動(dòng)態(tài),避免碰撞。Apple的供應(yīng)鏈管理中,關(guān)鍵零組件絕對(duì)是Apple直接與供應(yīng)商對(duì)口討論規(guī)格與價(jià)格。led屏幕與無人倉儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)有什么關(guān)系?例子說完了,但跟led屏幕有啥相關(guān)? 別急,我們來模擬個(gè)情境,假設(shè)我們是巨人,把其中一個(gè)導(dǎo)入Kiva機(jī)器人的Amazon第八代物流中心屋頂掀開,觀察它一整天的運(yùn)作,Kiva一天工作開始的觸發(fā)點(diǎn)就是由你在Amazon平臺(tái)上,按下確定購買產(chǎn)品清單、并完成付款流程(感知層)后開始,Amazon伺服器收到你的購買清單(網(wǎng)路層)后,隨即將訂單傳送至離你指定送貨地點(diǎn)最近的物流中心,如果缺貨,則會(huì)安排向最近且有貨的物流中心調(diào)貨,此時(shí)的Kiva機(jī)器人也開始熱身,在收到系統(tǒng)排程指令后正式上崗(應(yīng)用層)。包裝區(qū)則是透過人工完成裝箱前的最后確認(rèn),包裝區(qū)與led屏幕元件、led屏幕感測(cè)器相關(guān)的裝置有:手持式條碼掃描器、條碼打印機(jī)、自動(dòng)膠帶裁剪機(jī)、自動(dòng)包材裁剪機(jī)以及上方的照明設(shè)備。商品完成包裝后的下一個(gè)步驟,是進(jìn)到配送滾輪,配送滾輪軌道則裝置了IR led屏幕模組偵測(cè)貨品通過,以及條碼掃描器識(shí)別是哪個(gè)貨品通過,并將貨品調(diào)整至正確的出貨軌道上。3萬臺(tái)機(jī)器人的規(guī)模換算led屏幕用量也許不多,但在電子商務(wù)大餅的競(jìng)賽中,難道參賽者只有Amazon嗎? 水平展開的廠商還有: DHL、Fedex、阿里巴巴以及積極轉(zhuǎn)入電子商務(wù)市場(chǎng)的實(shí)體通路巨人Walmart…,以及其他相同性質(zhì)的廠商;另外,還有垂直展開的產(chǎn)品線,為了保持在電子商務(wù)的領(lǐng)先地位,Amazon持續(xù)優(yōu)化物流過程的效率,除了Kiva機(jī)器人、AGV、方便物流員攜帶的穿戴式條碼掃描器,最近還申請(qǐng)了無人機(jī)飛船倉儲(chǔ)專利。透過互聯(lián)功能讓倉儲(chǔ)物流更有效率,只是物聯(lián)網(wǎng)廣泛的應(yīng)用之一,led屏幕在"感知層"與"應(yīng)用層"也分別擔(dān)任了重要的元件角色,所以,led屏幕物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用起飛了嗎? 事實(shí)上,我們都已經(jīng)上了這班飛機(jī),還飛了一段時(shí)間了。本文由行家說APP與作家專欄作者阿很多業(yè)內(nèi)人士聯(lián)合出品。謝絕任何未經(jīng)許可的轉(zhuǎn)載。裴小明,聯(lián)合匯業(yè)光電副總裁,主管研發(fā)和品質(zhì),從事led屏幕行業(yè)29年。2016年國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)“多界面光-熱耦合白光led屏幕封裝優(yōu)化技術(shù)”研發(fā)的參與者之一??萍疾?、廣東省、深圳市專家?guī)鞂<摇?/span> |
案例賞析
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